发表时间: 2015-11-24 16:21
进入11月，济南多数时间都处于污染天气之中，而仅在11-14日期间发布了重污染天气预警。有市民表示：“我们的空气都差成这样了，能不能采取更狠点的措施？”昨日，记者了解到，目前有关部门正在研究适当修改重污染天气应急预案，拟降低实施限行的门槛儿。
去年10月，济南市环保局公布了济南市环境空气细颗粒物（PM2.5）来源解析结果。解析结果显示，本地污染贡献达68%-80%。在本地污染贡献中，机动车来源占15%。
根据《济南市重污染天气应急预案》，当预测1天（含）以上发生极严重污染天气时（AQI=500），发布红色预警，启动I级响应，措施中包括“绕城高速公路以内机动车实施单双号限行”。
而在近期的重污染过程中，有市民表示：“咱们发布预警的门槛是不是有点高？连续那么多天污染，却只发了3天预警。”
昨天，济南市环保局局长高立文也表示：“实施单双号限行，可能不便于市民的生活，但目前来看，污 染对市民生活的影响那么大，车越来越堵，排放也就越来越大，我们也在考虑降低启动应急措施的门槛。”据了解，目前北京、天津等城市都已经实施限行政策，“我们的空气质量都那么差了，是不是也应该考虑限行的实施？”高立文告诉记者，有关部门目前也正在研究适当修改《济南市重污染天气应急预案》，拟降低启动应急预警的门槛，“比如，是不是AQI指数到了300就可以实施单双号限行？”
黄标车 省城环卫黄标车 本月底全部淘汰
近期，济南市雾霾天气较多，空气污染十分严重。从12月1日起，济南市行政区域内全天禁止黄标车通行。为更好地落实环卫专业车辆节能减排工作，济南市城管系统将现有环卫黄标车辆于本月月底前全部淘汰。
昨日，记者从济南市城管局了解到，城管部门已经淘汰37辆黄标车，目前1007辆大型环卫车辆中已经没有黄标车，并鼓励购置新能源环卫专用车辆，对优先更新购置新型洒水车、雾炮车的单位将给予相应资金补助。即日起，城管系统对现有环卫作业车辆再次进行逐一测试检修，影响车辆行驶安全、烟气排放不达标的车辆严禁出厂上路。
结合今年济南市标准化建设推进年活动，继续加强济南市城管系统环卫车辆管理标准化检查评比。本年度评比要特别与近期全市正在实施的大气污染防治工作密 切结合，切实做到奖优罚劣，尤其对环卫车辆管理达不到环境治理和节能减排要求的单位将给予曝光并通报批评。 记者李雨
燃煤 济南将借鉴淄博经验 推广更清洁的兰炭
据了解，为减少供暖季散煤燃烧对大气的污染，下一步，济南市将借鉴淄博市推广使用兰炭的经验。
据悉，济南老城区目前尚有3800多万平方米未集中供热建筑主要通过民用煤、电空调、小型燃油锅炉等采暖方式，其中民用煤用户占70%，约为2600万平方米左右，按每平方米每采暖季耗煤18公斤，共消耗散煤约45万吨。据了解，兰炭也被称为半焦,是与优质无烟煤排放接近的清洁民用煤。在PM2.5排放上,兰炭比洗块煤降低75%-90%； 在对人体健康影响最大的多环芳烃排放上,兰炭较洗块煤排放降低80%-97%。
排放 济南将提前半年实行更严的工业污染排放限值
昨日，济南市环保局局长高立文介绍说，济南市将深入推进工业污染源达标提升行动，“这也是环保部门的主打责任。”在这方面，“确保2016年6月30日前达到省定标准第三时段限值要求。”这意味着济南的污染物排放标准将进一步加严，而这一要求，将比全省的要求提前半年。据了解，为了实现2020年我省环境空气质量比2010年改善50%左右的目标任务，我省于2013年9月1日起实施了包括火电、钢铁、建材、锅炉、工业炉窑大气污染物排放标准和 《山东省区域性大气污染物综合排放标准》 等6项大气污染物排放标准。以《山东省区域性大气污染物综合排放标准》 为例，2013年9月1日起至2014年12月31日止为第一时段，2015年1月1日起至2016年12月31日止为第二时段，现有企业与新建企业执行省行业污染物排放标准（第一时段、第二时段）及国家有关排放标准的要求。自2017年1月1日起至2019年12月31日止为第三时段，自2020年1月1日起为第四时段。而随着时间的推移，不同时段的标准也更加严格。
（来源：山东商报）