近些年，我国新能源汽车产业发展快速，在造车品质和电池材料方面有了显著提高，越来越多的新能源汽车品牌，意味着未来中国汽车的发展方向，国家对于新能源汽车产业扶持力度较大，新能源汽车的销量也越来越高。但是在网络上关于传统能源汽车和新能源汽车相比的话题也热度很高，特别是在城市对于新能源汽车和传统燃油汽车交通管理规定并不一样，其中就包括有尾号限行措施。

网友建议成都市把新能源汽车纳入尾号限行管理范围

近日，有网友在四川省相关网络平台上提出自己的疑问。该网友表示成都市每周一至周五只有燃油车有尾号限行措施，自己购买了汽车有什么理由不让我出行，特别是有事需要用车的时候，遇到限号就很不方便。然而新能源汽车就没有进行限行，现在成都市区道路上新能源汽车越来越多，同样也会造成道路拥堵，如果只对燃油汽车采取尾号限行，这就是赤裸裸的偏见与不平等对待。因此该网友认为成都市相关部门要么就所有车辆统一执行限行措施，要么就停止燃油汽车的销售与制造。

对此，成都市相关管理部门也给予了回复：

成都市相关部门回复表示，市区不对新能源汽车实施尾号限行，是因为国家层面要求各地不得对新能源汽车实现限行、限购，已实行的应当取消。成都市也在关于促进新能源汽车产业发展的实施意见等相关文件中规定，新能源汽车目前在成都市不受已实施的汽车尾号限行措施的管控。因此网友提出的希望新能源汽车（或混动新能源汽车）纳入限行范围的建议，成都市将结合交通态势的变化情况，并会同相关部门适时启动相关研究工作。也就是说，未来新能源汽车也是有可能被纳入尾号限行措施管理，毕竟现在成都市新能源汽车的保有量持续增长，道路交通的压力也会越来越大，将影响到日常出行的时候，那时新能源汽车尾号限行就能够有效改善相关情况。

根据相关统计数据，成都市汽车保有量位居全国第一，也说明了汽车对于成都市居民来说是非常重要的交通工具。按照成都市的统计，截止今年的6月底，全市新能源汽车保有量已达到108万辆，占比15.1%，稳居非汽车限购城市第一，提前实现“到2025年，全市新能源汽车保有量80万辆，公共领域电动化率80%”的目标。作为成都的支柱产业之一，汽车产业特别是新能源汽车板块，今年也迎来了爆发式增长，所以新能源汽车产业对于成都市工业经济发展很重要。四川是汽车消费大省，预计到2027年，全省汽车保有量将突破1850万辆，新能源汽车保有量将从目前的167万辆增长到400万辆以上，汽车后市场规模预计达到7000亿元，有巨大的市场空间和增长潜力。