发表时间: 2025-07-18 02:48
早高峰在江门大道上把油门刹车踩到腿抽筋，还得赔上全勤奖！
7月中旬开始，迎宾西路至白沙立交段双向封道施工，龟速挪车至少得忍到月底。
这条路日均16.5万辆车碾压，三成半是大货，早被压得坑洼不平，跳车颠簸成常态。
两年修了五十多次都不治本，这次终于动真格挖路基了！
但封掉两条车道加主辅道口，通行能力直接砍掉三分之一，永盛路天桥那段更是绕无可绕——蓬江江海新规卡死中卡进城时间，连导航都失灵。
施工队24小时赶工算良心，可工人早八点撤围挡放行、九点准时封回的节奏，比上班打卡还精准。
想不迟到？
要么六点半摸黑出门，要么把导航红黄线路纹在方向盘上。
江鹤高速年底通车分流算盼头，可眼下远水解不了近渴，龙湾路绕行路线早堵成深红色。
这条路扛着全市七成经济流量，修路阵痛期谁都得咬牙扛。
但阵痛不能白挨，这次大修要真能管用几年，才算对得起全民半个月的油费损耗和全勤奖。
天天封路施工，市民却在问：为啥才用几年的路就要大动筋骨？
核心症结藏在车流量里——16.5万辆的日通行量里，超过35%是中重型货车。
钢铁洪流反复碾压，再好的路也扛不住。
官方自己承认，2022年至今小修小补五十多次，但车辙沉陷越来越深，跳车颠簸甚至威胁安全。
这次总算肯挖开路基治本，代价却是早晚高峰瘫痪。
更憋屈的是绕行选项被掐断：货车限行区扩大后，中型卡车每天只有四小时能进城，永盛路关键节点一封，所有导航路线集体失效。
交警提醒看导航绕行，早高峰哪条路不是红得发黑？
施工时间管理倒显出黑色幽默——早高峰前撤围挡放车流，九点整准时封回，卡点精准得像对打工人的嘲讽。
江门司机这半个月真够魔幻。
试过连续7天迟到吗？
油门刹车切换比我心跳还快，全勤奖早泡汤了。
施工队24小时赶工是辛苦，可工人八点撤围挡九点封路的操作，简直把早高峰当流水线卡点。
以前骂路烂，现在路好了？
不，是根本没路可走！
永盛路口封死那刻，导航语音都结巴了。
盼年底江鹤高速救场？
远水救近火都是自我安慰。
最扎心是龙湾路——全挤去绕道的结果是大家一起深红套餐。
这条路扛着全市经济命脉，忍就忍吧，但这次大修要再管不到半年，下次开挖能不能先把全勤奖赔了？
修路队挖开的不止是路基，还有打工人的钱包啊...