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从电轻摩新管理政策看城市交通趋势

发表时间: 2025-07-17 00:58


九月一号电动车新规来了,脚蹬子终于不用装了。

可路上跑起来还是慢得憋屈,外卖超时扣钱,郊区老人看病多花半个钟头。

这25公里限速实在不够用。

新规卡着速度不放,很多人只能偷偷改装。

修车摊儿生意火得很,交警查得也严。

但真不是老百姓爱违法,接送孩子、跑活计都赶时间。

有人建议放开电轻摩管理,这车能跑四五十迈,还不占道。

西安盐城这些地方试点后发现,七成人都说方便。

学生上学老人买菜都能用,不用专门考驾照。

电池大了续航百公里,跨城上班族也不用半路找充电桩。

厂家早备好了生产线,价格和普通电动车差不多。

安全担忧能理解,尤其学校门口。

可电轻摩有碟刹有护杠,测试数据比改装车靠谱多了。

现在非机动车道上窜的改装车反倒更危险。

去年查获四万多辆,轮胎电机乱改,电池都鼓包了还在用。

要是合法车型放开,谁愿意提心吊胆用黑车?

政策转向需要时间,但试点城市效果摆着。

杭州非机动车道跑电轻摩小半年,事故率没见涨。

盐城取消限行后,早晚高峰堵车少了十分钟。

说到底通勤需求压不住,与其让改装车满街跑,不如把合格产品管起来。

等等看吧,新规刚实行可能还要磨合。

但各地交警部门最近表态挺积极,应该能看到改变。