发表时间: 2025-07-29 12:28
广州市刚宣布，即将到来的全运会赛程中将启动“单双号限行”，以保障运动会期间的交通出行顺畅；与此同时，共同承办全运会的深圳市却并未出台任何限行措施、一切“均跟平日一样”。
虽说，广州市承担着开幕式的举办任务，开幕式期间一切“临时”性的交通管制大家都能理解和支持配合，但长达数十天的管制已谈不上“临时”，势必会对市民的日常工作出行产生巨大影响！
众所周知，广州市区的地铁交通甚为发达，但这并不意味着它就能便捷地通达四方，将被管制的那部份出行刚需统统交给城市公共交通服务，这显然给企业和工作人群带来了难题：我因此迟到了、企业运营因此受到了阻碍，这损失该算谁的好？
其实，有关部门在规划限行的时候可考虑在相关限行区域内留有一“专用道”，勿将整个区域完整“封锁”起来，这样就给某些需求留下了喘息余地；由于专用道容量有限，能够借助公共交通解决出行的人群相信也不会特意往上面去挤——毕竟那拥堵是可想而知的……但对刚需者来说，拥堵总比完全没法走的强。
这类“专用道”可以是指定的某段道路，能够满足从各个方向穿越限行区域即可，如此一来，城区大部份道路依旧会在管制中，真正的刚需者也不致于完全“无路可走”！
城市交通出行服务的本质和服务对象一直是人，而非某特定群体，过于绝对化的偏颇难免会引起群众的强烈意见，这是不能不考虑的因素，大家觉得呢？
当前，相关限行计划虽预留了市民提意见的通道，但在如此发达的网络环境下，该通道显然过于单一，给人“我不是在征求大家的意见，而是在告知大家”的感觉。
中国服务看广东，在这样的大事件中，优质的城市服务更是要时刻保持！