天津船舶业的新篇章：高效靠港

临近年末，辖区内连续新增两艘出入境船舶停靠天津港码头泊位，东港边检站主动作为、靠前响应，以便捷高效的服务助力船舶快速通关。

12月19日，中国香港籍“中远海运樱花”轮由美国萨凡纳港驶来，今后将长期往返于美国、加拿大、中国等港口。东港边检站执勤民警登轮，向船方详细了解了船舶境外停留及航行途中情况，介绍了天津港北疆港区情况，征求了船方对边检机关的意见建议，并手把手向船员讲解了离船入境、随船工作、家属登轮等证件的线上办理流程。船长对边检机关高效的通关服务和暖心的支持帮助表示衷心感谢，并表示将积极协助边检民警工作，切实做好船舶在港自管工作，协同维护口岸良好的通关秩序。

12月20日，马耳他藉“达飞希望”轮缓缓驶入天津港欧亚国际集装箱有限公司N7泊位，该轮长366米，宽51米，具有160194吨、15294TEU的最大运力。作为一艘LNG双燃料动力船，该轮能够同时使用液化⁠天然气（LNG）和传统柴油作为推进动力，相比传统的重油​，LNG燃烧后产生的主要物质是水和二氧化碳，几乎不产生硫化物؜和氮氧化物，因此被认为是最清洁的能源之一。该轮后续将行驶中国至墨西哥海上贸易航线，

据了解，天津港已拥有147条集装箱班轮航线，能够通达全球180多个国家和地区的500多个港口，成为我国⁠北方地区联᠎通国内国际双循环的重要战略支点作用。尤其‍今年1—10月，天津港与拉美地区集装箱进出口同比增长约10%，除了将来自拉美的新鲜美味带到中国，也将中国的工业产品运至拉美。京津冀及周边地区的食品药品、化工原料、塑料制品、机械设备及汽车零配件等货物通过直航拉美航线顺利出口，对助力我国北方地区与拉美国家和地区贸易的进一步加密往来起到积极作用。

口岸“大进大出”“快进快出”，辖区新增多条拉美航线，面对新形势、新任务，东港边检站制定重要货物通关服务“绿色通道”，以“科技引擎”提升新质战斗力，推动边检手续“掌上办”“随时办”“一次办”。依托数字化智慧监管平台，该站融合雷达扫描、光电捕捉、岸基镜头抓拍信号，配合使用无人
机、梯口智能机器人、水下探测机器人等智能设备，构建了“海-陆-空”立体化监管体系，同步配合总站“三零举措”“速审直推”便利政策，实现船舶到港即作业、离港即放行，工人、船员等港航企业从业人员上下外轮刷脸通行、无感核验，最大程度减少了船舶入出港手续办理时间,优化了船舶在港作业期间监管查验流程，船舶通关效率得到大幅提升，企业支出得到大幅缩减，收获到了实实在在的获得感。