发表时间: 2025-07-18 07:25
襄阳司机们注意了！
40℃高温天送货，驾驶室秒变蒸笼，现在连园区里开空调都要罚1000？
更别提那些突然冒出来的限行区和摇摇欲坠的限高架了。
政策一刀切，安全没人管，卡友的血汗和命就这么不值钱？
看看襄阳刚划的限行圈：卧龙大桥、襄江大道、东风汽车大道……重中型货车直接别想进，连轻货都卡死在沿江大道。
绕？
油费和时间谁买单？
送货晚了还得扣运费。
说是缓解拥堵，可卡友们绕到城外堵成一片的时候，交管部门又看不见了。
更让人心寒的是园区操作。
室外飙到40℃，驾驶室温度计都快爆了，某些物流园居然贴出告示：“进来就关驻车空调，违者罚款一千”。
休息室？
要么挤不进去，要么热得像桑拿房。
真当司机是铁打的？
前几天四川才有人修车时被轮胎炸飞丧命！
热射病送医的新闻年年有，园区敢拍胸脯保证不出事？
限高架更是隐形炸弹。
上周襄阳市区一辆拉挖掘机的货车误判高度，“哐当”把限高架拦腰撞断，铁架子直接砸向对面车道！
万幸对向司机反应快，否则又是人命官司。
其实五月就有前车之鉴：司机孟某撞断限高架后偷偷把残骸挪到路边跑了，结果算肇事逃逸差点被拘。
但看看出事点——限高标识模糊，防护措施全无。
这些要命的细节，政策制定者坐在空调房里根本想不到吧？
卡友不是超人。
高温天方向盘烫得握不住，限行路牌看得人发晕，连等货时想吹会儿空调都成了奢望。
管不好就禁止，出了事就罚款，这谁不会？
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网友评论节选
园区罚空调钱倒是积极。休息室装个空调能花多少？非逼着人在车里蒸桑拿。
限高架撞了司机有责没错。
但路政能不能上点心？
锈迹斑斑的架子早该换了，非要等砸死人？
五月那个撞限高架的司机，交警听说他女儿高考还能缓期执行。
政策执行都能讲人情，制定时咋就对卡友这么冷血？
白天限行晚上偷跑。油耗翻倍不说，疲劳驾驶风险谁兜底？治堵还是制造新问题？
看哭了。去年在襄阳送货中暑，路边店讨杯水喝被赶出来。开货车的就该低人一等？