货运市场中的新型竞争格局展望

在2020年底，公安部发布了一则规定，要进一步优化和改进城市配送货车通行管理，而在最新发布的通知中，对城市道路货车通行的管理有了更进一步的放宽和优化，这其中有三项优化对卡友来说十分重要：

免办理通行证

《指导意见》中，规定对配送时效性强确需在禁限行时段路段通行的，可通过核发通行证、通行码等方式予以保障⁩，而在最新的《通知》中，明确表示免办理通行证，这在很大程度上再次提高了政策的实施效率，让卡友们能更快地感受到政策福利。

限行时间延长

《指导意见》中，对城市核心区和个别道路确需限行的，每天允许货车通行时间原则上不少于6个小时，而在最新的《通知》中，部分地区每天允许的通行时间不少于16个小时，限行时间很大幅度延长，进一步提高了城市配送货车的通行效率。

限行型号放宽，吨位限制提高

《指导意见》中，只对轻型以下货车原则上不再进一步细分限行吨位，而在最新的《通知》中，明确表示了对车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型厢式货车和封闭式货车参照轻型货车管理，原则上不再限行。对城市货车的限制吨位提升、型号放宽，大幅提升城市道路货车运输效率，给中型货车的卡友们带来了便利。

当前在新政策的指导下，除淮南、阜‏阳、黄山、六安、临泉、颍上、界首、蚌埠、淄博、池州、聊城、‍太和、天长、定远、五和、铜陵等市县出台通告外，蚌埠、宿州、临清、⁤᠎高唐、阜新等地也陆续发布了政策。

安徽蚌埠：新能源轻型及以下厢式和封闭式货车不限行。车长不超过6米、总质量不超过8吨的新能源中型厢式货车，参照新能源轻型货车管理。

安徽宿州‍：自10月10日起，我市主城区货车限制通行区域及通行政策进行优化调整。轻型及以下货车（含蓝牌货车、皮卡车、轻型新能源货车等，不分吨位）全天24小时可以在宿州市主城区道路通行，无需办理通行证。车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型箱式货车（含新能源中型箱式货车）参照轻型货车管理。

山东临清：放宽城市货车通行吨位限制。对车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型厢式货车和封闭式货车，中午高峰期段（11：30-12：30），不再限制通行。

山东高唐：放宽城市货车通行吨位限制。对车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型厢式货车和封闭式货车，中午高峰期段（11：30-12：30），不再限制通行。

辽宁阜新：⁩全‭市范围内货车禁行路段中，车长不超过6米、总质量不超过8吨的中型厢式新能源货车，轻型及以下厢式和封闭式新能源货车每日9时至16时、19时至次日7时允许通行。

通告一经发出后，也引发了网友不少热议。在相关政策视频评论区底下，卡友们的反馈比较积极，有网友评论道“好好好，可以换黄牌了，拿的A2跑四米二太憋屈了”。

但也有网友表示担忧，中卡路权放宽后，蓝牌轻卡会不⁢会退出历史。当前，蓝牌轻卡被查处得越来越严，一旦被交警查到就有可能面临着“6分2000元”的处罚，这意味着将有不少蓝牌轻卡司机转头购买黄牌货车。

目前，新政策刚出台不久，究竟效果如何，仍待时间检验。卡友有什么想法，欢迎评论区留言！