发表时间: 2025-07-23 13:04
近段时间各地对摩托车的管理政策陆续松动，河南青海不少城市取消了限行政策，电动摩托车还能享受单独路权。这事儿央视都报道过，说明摩托车确实不再被视为城市麻烦。
河南信阳1月17日取消了之前10月发布的限行政策，摩托车又能正常上路了。西宁从3月开始也不再全面禁止，只在早晚高峰期间限制核心路段。大连现在本地牌照摩托车能跑90%主城区，武汉远城区也不限行了，西安干脆全面放开。统计下来全国已经有几十个城市调整了旧政策。
电摩托突然成了热门选项。因为9月份新的电动车标准要执行，以后普通电动车最高速度只能25码，中山那边问过大家意见，八成人都嫌慢。现在只能选摩托车或者电动摩托。西安从7月开始电动摩托不限号，油摩托还得分区域走。无锡盐城这些地方试点让电动摩托走非高架道路。
其实摩托车解禁背后有多种原因。现在年轻人喜欢机车文化，外卖快递也常用摩托跑单。加上技术进步，新车安全性能比以前好太多， accident率反而比电动车低。不过配套设施跟不上，青岛发现没地方停摩托车的情况很普遍，很多地方连专用停车区都没建。
新规里电动摩托区别对待油摩托，好处显而易见。比如盐城试点"以电代油"后换电站需求猛增，但建设速度不够。昆明数据显示开电动摩托事故率下降一成多，可安全头盔佩戴率才四成出头，这明显有问题。大连放开那么多区域，现在行人过马路反而抱怨声音多了。
政策放松带来新变化。最近小区里骑摩托出去的人明显多了，朋友老王刚买了台电动摩托跑业务，说比电动车快一半。厂家店门口现在挂的都是新款电摩托，导购天天念叨新规利好。街上时不时能看到戴护具的机车爱好者，看起来跟以前城管追着查的日子完全不一样了。
总的来说摩托车政策确实松了口气，但完全放开还得很久。全国现在真正解禁的城市不到十分之一，多数地方还在摸索阶段。电动摩托虽然前景好，可电池回收、充电桩这些麻烦事还没解决。路上经常看见挂着新牌的电动摩托，看着像要成趋势，但具体怎么走还要等等看。
现在骑摩托出门没人再特意查了，停车场也开始规划专属区域。老城区那些窄街道还是不太方便，不过新楼盘都预留了停车点。外卖骑手们最开心，跑单效率高了不少。街上机车聚会也多了起来，周末偶尔能看到一群人呼啸而过。