发表时间: 2025-08-07 02:13
说禁就禁？
西城区七个胡同突然限行，周边居民上班送娃都要绕路，这回是真躲不过早高峰了。
下月11号开始，西城红土店胡同到扣钟胡同一堆路段全天禁止机动车双向通行，堵了十几年突然改单行，路过的老司机直摇头。
最头疼的是南堂子胡同和新街口三条附近住户，接送孩子去育才学校都得重新规划路线，地图导航估计都来不及更新。
单行措施确实能解决部分胡同会车难问题，但一刀切可能引发新麻烦。
西城这类老城区胡同普遍存在先天不足：道路宽度普遍不足5米，红土店胡同东段实测最窄处仅3.8米，两辆现代轿车并排都困难。
对比上海静安区去年推行的错峰限行，北京这次全天候禁行更考验居民适应能力。
新街口三条限行路段300米内有北京二实小和两家社区医院，接送孩子的家长以后可能要提前半小时出门绕行西直门南小街。
搞限行不能只管堵不管疏。
百万庄南小街改成单向确实能缓解菜市口大街压力，但周边两公里内最近的地铁站是4号线菜市口站，步行至少要15分钟。
参考东城区去年在限行区域投放共享电单车的做法，西城这次要能同步增加社区摆渡车就更好了。
住在扣钟胡同的刘女士算过账：原本开车10分钟到金融街，改骑电动车反而要25分钟，中间的停车费还涨了。
政策出发点是好的，但落地细节还得再打磨。
当年东四六条改单行时，交警部门在周边路口增设了12块实时绕行提示屏，这次西城禁行路段目前还没看到配套措施。
建议交管部门在过渡期设置临时引导员，特别是珠八宝胡同这种七拐八绕的小道，外地司机开导航都可能迷路。
周边居民更关心的是：这些限行措施会不会影响老旧小区改造工程车辆进出？
毕竟红土店胡同里还有两栋八十年代筒子楼等着加固呢。