发表时间: 2025-09-02 16:16
最近成都网上有个热议话题：为啥新能源汽车不用受尾号限行？有网友发帖说，自己开燃油车每周有两天不能上路，但新能源车却能天天跑，现在路上新能源车越来越多，堵车照样严重，这不公平。成都市交管部门回复说，国家规定新能源车不能限行，但未来可能会研究调整。
其实这事背后有几个关键点。成都现在是全国汽车最多的城市，光新能源车就有108万辆，占总数的15%，而且还在猛增。国家为了推广环保，要求各地不能对新能源车限行限购，所以成都现在只能让燃油车单方面限行。但问题来了，新能源车虽然环保，但同样占道，保有量越大，路就越堵。
网友建议要么所有车都限，要么直接停造燃油车。但管理部门说现在还没定论，得看以后交通情况再决定。其实仔细想想，新能源车不限行是国家政策，成都也没辙，但未来如果车太多，可能不得不改。
举个例子，成都新能源车里混动占了一大半，这些车虽然算新能源，但实际还是烧油，环保效果有限。现在买混动的人可能就是为了躲限行，但这样下去政策意义就打折扣了。
数据挺吓人的，到2027年全省新能源车要翻倍到400万辆，路上车更多了，限不限行肯定得重新考虑。但燃油车主现在意见大，觉得被区别对待，特别是遇到急事被限号时更闹心。
成都把新能源当大产业扶持，光今年就增长特别快，对经济贡献大。但交通压力也跟着涨，到时候可能两边都得限，或者搞新办法。现在看，管理部门说“适时启动研究”，估计早晚得变。
其实这事没那么简单。新能源车不限行是国家为了鼓励环保，但地方要平衡交通，光靠政策倾斜可能不管用。要是以后限了，那些特意买新能源车躲限行的人会不会觉得被坑？
现在成都充电桩还不够用，老旧小区充电难，但路上新能源车还是越来越多。有些燃油车主干脆改买混动，就为能天天开车。这种现象说明政策确实影响了买车选择。
未来几年车会越来越多，限不限行可能得看路到底堵成什么样。但不管怎么变，管理部门得提前规划，不能临时拍脑袋决定。现在大家就等着看政策怎么调，毕竟谁也不想被限号折腾。
总之这事现在还没结论，但可以肯定的是，新能源车不限行这事儿早晚得改。到时候不管是燃油车还是电动车，都得按新规矩来，就看怎么改才公平了。